وزن میں کمی آٹوموٹیو انڈسٹری کے لیے ایک بڑا مقصد ہے، کیونکہ ہلکی گاڑیاں کم ایندھن استعمال کرتی ہیں اور بہتر ہینڈلنگ پیش کرتی ہیں۔ پی پی گرینولس اس حکمت عملی کا ایک اہم حصہ ہیں کیونکہ پولی پروپیلین عام انجینئرنگ پلاسٹک میں سب سے کم کثافت میں سے ایک ہے۔ ان دانے داروں کو استعمال کرکے، کار بنانے والے بڑے اندرونی اجزاء جیسے دروازے کے پینلز، ڈیش بورڈز، اور سینٹر کنسولز تیار کرسکتے ہیں جو کہ مضبوط لیکن ناقابل یقین حد تک ہلکے ہیں۔ مواد کیمیکلز اور تیل کی ایک وسیع رینج کے خلاف بھی مزاحم ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ گاڑی کا اندرونی حصہ مسلسل صفائی اور مختلف سیالوں کی نمائش کے باوجود پائیدار رہے۔ اس کی کم قیمت اسے اعلی- والیوم گاڑیوں کے ماڈلز کے لیے پسندیدہ بناتی ہے۔
تاہم، کار کے اندرونی حصے میں پی پی گرینولز کا استعمال کرتے ہوئے مواد کے سکڑنے کے قدرتی رجحان کو منظم کرنے کے لیے احتیاط سے تشکیل کی ضرورت ہوتی ہے۔ جہتی استحکام کو بہتر بنانے کے لیے، مینوفیکچررز اکثر رال میں معدنی فلرز جیسے ٹیلک یا شیشے کے ریشے شامل کرتے ہیں۔ کیمیکل سیکٹر کی حالیہ خبریں بتاتی ہیں کہ گاڑیوں کے کیبن کے اندر ہوا کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے نئے "کم-بو" کے درجات تیار کیے جا رہے ہیں، جو لگژری برانڈز کے لیے ایک بڑی تشویش ہے۔ ان چھروں پر کارروائی کرتے وقت، ٹیکنیشن کو تیز-اسپیڈ انجیکشن پر توجہ دینی چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ پتلی-دیواروں کے حصے صحیح طریقے سے بھر جائیں۔ چونکہ پولی پروپیلین ایک نیم-کرسٹل لائن پولیمر ہے، اس لیے اندرونی دباؤ کو روکنے کے لیے کولنگ ریٹ کو کنٹرول کرنا ضروری ہے جو گاڑی میں پرزے جمع ہونے کے بعد چیخنے یا جھنجھوڑنے کا باعث بن سکتے ہیں۔